Racing Stalowa Team

Kamil

czego bładze bo nie kupie bmw może są fajne ale duzo tego sie juz buja

Rzeszowiak

Smieje sie przecież..... każdy jeździ tym co uważa za słuszne.

Ps. A hond to mało jeździ po stw?? Hehehe!

Kamil

no widzisz michaś pewnie bmw jest zajebiste tylko dużo sie tego już buja

Pajdon

Jeśli chcesz pchać jakis duzy silnik do jetty to leprzym rozwiązaniem będzie 2.0 16v ABF z golfa 3 naprzykład . 150 koni w seri wystarczy a puzniej troche modów i bedzie lepiej jezdził niz VR6.

Kamil

no mody by wystarczyły lekkie takie jak rapcio miał w caddym i lepiej od vr6 by jeździło nie to kupie passata vr6 seria 174 konie i wystarczy a jetta chyba dostanie seryjny silnik i do sprzedania

Mallyna

Nie chodzi ze sie buja duzo takich aut np. BMW ... to 1% przy decyzji jakie auto wybrac ... wybierasz to na co cie stac,kierujesz sie latwoscia dostepnych czesci,podatnoscia na modzenie ... to oczywiste ze latwiej podniesc moc gdy mamy turbine niz jednostke wolnossaca ... i zapewniam cie ze modzenie przy aucie to nie kwestia 2 000 zl ale ponad 10 000 zl . Auto musi jezdzic a nie wystarcza magneyzery z allegro Sad

Duzo osob mysli ze podniesc moc silnika to kwestia groszy kilku godzin przykrecania czy zakupu stozka za 50 zl czy zrobiene przelotowego wydechu sportowego. Jasne od czegos trzeba zaczac Wink

Mowiles ze chcesz zakladac turbo ... w sklad grzebania nie wchodzi sama turbina ...
-kute tloki ,korbowody
-instalacja intercoolera
-intercooler
-silnik musi byc odpowiednio odprezony aby w momencie dmuchniecia np. 0,6 bara nie wylecialy ci wszystkie graty.
-zawor upustowy
-wszystko musi pracowac na odpowiednim sofcie
-czyli auto musi byc shamowane i wgrane odp. mapy doladowań
-cos musi tym sterowac czyli np jakiś ecumaster
-wydajniejsze wtryski czy nie wiem nie znam sie na silnikach VW ...
-pompa paliwa
-uklad dolotowy
-uklad wydechowy

Mamy kilka konikow wiecej musimy zadbac rowniez o bezpieczenstwo seryjne hamulce nie dadza rady wieksze tarcze lub przynajmniej nawiercane i klocki...
Auto musi byc sztywniejsze... co za tym idzie...
przegoby itd ... cena grubo ponad 10 000 zl .pozniej moze jakies wałki,planowanie bloku,glowicy,nowe szpilki oczywiscie... zabawa w tuning to nie zabawa dla chłopakow ktorzy chca z jetty zrobic pocisk,jezeli jestes pasjonatem tej marki osobiscie jest sens walenia kasy ... jezeli to auto ma sluzyc tylko do jazdy codziennej ...podpowiadam aby zrobic remont tej jednostce co masz i jezdzic az padnie calkiem ;)pozniej kupic cos lepszego i wtedy pomyslec nad tuningiem czy swapem innego silnika Wink

Rzeszowiak

Zgadzam sie w Wujem Malyyniakiem w 100%.

Kamil

rozmyśliłem sie z przeróbek teraz wkładam fabryczne 1.8 115koni i sprzedaje i zbieram kasiore i kupuje coś lepszego albo jetta zostanie i będzie dobra bazą do tuningu ale to dopiero za jakiś czas chyba że sie sprzeda